被美国制裁的“天骄航空”咋回事?

本文摘要:与之配套的建设包罗为来华定居的马达西奇公司的乌克兰专家建设一个切合他们生活习惯的专门生活区。 安-124大型 运输机 AI-322涡轮风扇发念头(以及AI-222-25) 天骄公司出资资助安东诺夫设计局完成了An-178运输机的试飞根据双方条约未来该公司可以在中国制造该型飞机 至于这件事情对于中国航空工业总体的影响其实影响并不大(该干的事情在2017年的审问式学习中已经干差不多了……)可是对于天骄这家企业来说这是一个生死生死的问题。

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与之配套的建设包罗为来华定居的马达西奇公司的乌克兰专家建设一个切合他们生活习惯的专门生活区。

安-124大型 运输机

AI-322涡轮风扇发念头(以及AI-222-25)

天骄公司出资资助安东诺夫设计局完成了An-178运输机的试飞根据双方条约未来该公司可以在中国制造该型飞机

至于这件事情对于中国航空工业总体的影响其实影响并不大(该干的事情在2017年的审问式学习中已经干差不多了……)可是对于天骄这家企业来说这是一个生死生死的问题。

这种发念头可以用于中型喷气式运输机和客机俄罗斯MS-21客机原计划就计划使用该型发念头但由于厥后两国关系恶化决议改用俄罗斯制造的PD-14发念头。

这内里北京天骄公司因为收购 乌克兰马达西奇航空发念头公司的事件已经引起了不少的关注。

2017年接受美国《华盛顿邮报》访谈的马达西奇总裁博古斯拉耶夫

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乌克兰政府随即叫停了收购历程并冻结了相关资金——事实上现在主要依靠西方支持的乌克兰政府这也算是收钱服务。

珠海航展上的马达西奇展台

2020年8月31日乌克兰反垄断委员会又正式否决了马达西奇收购案乌克兰总统泽连斯基指示要求评估出售马达西奇公司的“战略影响”。

D-18T发念头

D-436系列大涵道比涡扇发念头

这就是到现在为止天骄和马达西奇之间问题的大致梗概。

马达西奇公司掌握生产能力且有较好技术潜力的发念头另有如下几种

70年月该局研制出了世界上功率祖达的涡轮轴发念头D-136被用于米-26重型运输直升机。

该型发念头是在AI-222-25系列发念头基础上生长的带加力燃烧室的型号这两种发念头已被中航工业洪都公司选中使用在其L-15(教练-10)教练机上其中具备超音速航行能力的L-15A教练机预定使用AI-322发念头。

TV3-117系列 涡轴发念头

二战竣事后从鄂木斯克迁回乌克兰的时候工厂和设计所各自独立从活塞式发念头生产转入燃气 涡轮机(涡轮螺旋桨和喷气式发念头)

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2020年12月5日天骄援引1993年中国和乌克兰签署的《中国-乌克兰双边投资协定》再次提起仲裁要求乌克兰政府支付35亿美元的赔偿。

用于通用飞机和小型教练机无人机

从上述的产物信息可以看出马达西奇公司原本依靠于俄罗斯航空工业的互助还能委曲维持但随着2014年乌克兰内战发作与俄罗斯关系恶化其产物的主要销路中断陷入了危机之中。

虽然中国在这段时期成为该公司唯一的重要客户但中方采购发念头的数量并不能维持马达西奇的生存壮大而且相比之下其时中航工业更感兴趣的是引进马达西奇的生产制造技术在海内自行生产AI-222-25和AI-322发念头。

据其时乌克兰媒体采访马达西奇公司的员工的说法在其时该公司的许多主要专家已经脱离或者前往中国或者被西欧相关企业挖走。剩下的熟练员工虽然还能继续维持生产但已经进入人心惶遽状态而此时中国海内许多航空发念头院所的人员也借天骄航空的名义到该厂以盘问的方式学习乌克兰方面整个生产组织情况技术协调方法等方面的知识。同时开始有消息。


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